Europa og USA kæmper efter kinesiske tasker, som er en forløber for genopretningen af ​​markedet

Europa og USA kæmper efter kinesiske tasker, som er en forløber for genopretningen af ​​markedet

I løbet af epidemiens tre år faldt utallige virksomheder midt i epidemien, og der er også utallige virksomheder, der kæmper for at støtte epidemien.Det stærke opsving i Kinas bagageeksport kan ses som en forløber for genopretningen af ​​industrien

Ifølge Li Wenfeng, vicepræsident for Kinas handelskammer for import og eksport af let industri og kunsthåndværk, har ordrer fra Guangdong, Fujian, Hunan og andre store indenlandske bagageproduktionsområder oplevet en hurtig vækst siden i år.Bagage er hovedsageligt et nødvendigt værktøj til at rejse, gå ud på arbejde og medbringe bagage og artikler i erhvervslivet.Med den betydelige stigning i bagageordrer viser det, at alle industrier rundt om i verden er ved at komme sig.

Jeg tror, ​​at den "eksplosive liste" over bagageeksport kun er begyndelsen.På nuværende tidspunkt er Kinas højkravetrøjer ud over kufferter og tasker også populære i Europa, såvel som elektriske tæpper, elektriske varmeapparater osv., og indenlandske ordrer vil stige hurtigt.Eksporten af ​​produkter fra alle industrier vil formentlig komme sig ved udgangen af ​​dette år.Opsvinget i eksporten er et meget godt signal for Kina.Fordi Kina altid har været en stor eksportør, det vil sige, at et stort antal af vores produkter kan eksporteres til udlandet.

Dette er "kommet til live" for udenrigshandelsvirksomheder og fabrikker, der har været i alvorlige knibe siden epidemien, er på randen af ​​lukning og er hårdt støttet.Efterspørgslen fra udenlandske markeder vil revitalisere et stort antal virksomheder, og samtidig vil millioner af arbejdsløse eller arbejdsløse have job.Dette er den hurtigste og mest effektive måde at løse problemet med virksomhedens overlevelse og arbejdernes beskæftigelse på.

På nuværende tidspunkt er eksportmængden af ​​bagageprodukter steget meget, hvilket også afspejler nogle problemer.Under epidemien er udbuddet af hele industrikæden og arbejderne på fabrikkens produktionslinje skrumpet.Derfor, når udenrigshandelsmarkedet for tasker og kufferter er steget kraftigt, er det nu i stadiet af "produktionskapacitet og forsyningskæde er ikke matchet".På den ene side er det svært at rekruttere arbejdskraft på grund af den store stigning i efterspørgslen efter arbejdskraft, og på den anden side er udbuddet af dele og komponenter i forsyningskæden en mangelvare, hvilket gør fænomenet ”ingen gør noget med ordrer” fremtrædende.

For at forberede industriens genopretning bør andre industrier tage dette som reference.Kommuniker med upstream- og downstream-virksomheder på forhånd og lav layout på forhånd, for at gribe den første bølge af udbytte, når industrien kommer sig.Vi håber alle, at epidemien snart vil ende og vende tilbage til normal produktion og liv.Hvis markedet har været deprimeret på grund af epidemien, kan mange mennesker virkelig ikke støtte det.

Som en af ​​de tre store bagageproduktionsbaser i Kina, eksporterer Zhejiang Pinghu hovedsageligt rejsevogne, der tegner sig for omkring en tredjedel af landets bagageeksport.Siden i år har mere end 400 lokale bagageproducenter generelt haft travlt med at arbejde over for at indhente det.Udenrigshandelsordrer har fastholdt en stigning på mere end 50%.I de første otte måneder af dette år er eksportmængden af ​​bagage steget med 60,3% år-til-år og nåede 2,07 milliarder yuan, med en kumulativ eksport på 250 millioner poser.Det stærke opsving i Pinghus bagageeksport tiltrak en masse rapporter fra CCTV's to sæt officielle medier, herunder Finansiering og Økonomi, Økonomisk Halvtime, Finansiel og Økonomisk Informationsnetværk og China Business Channel One.

Sammenlignet med almindelige kufferter og tasker er rejsevognskasser mere påvirket af epidemien, hvilket gør opsvinget med genopretningen af ​​det oversøiske rejsemarked mere markant.Jin Chonggeng, vicedirektør for Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd., sagde i et interview med First Finance, at virksomhedens udenrigshandelsordrer er steget kraftigt i år.Nu er der omkring 5 til 8 containere afsendt hver dag, mens der i 2020 kun vil være én container om dagen.Det samlede antal ordrer for året forventes at vokse med omkring 40% år til år.Zhang Zhongliang, formand for Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., sagde også, at virksomhedens ordrer steg med mere end 40% i år, og ved årets udgang skal de være meget opmærksomme på de ordrer, der er afgivet af kunder i august og september.Blandt dem er 136 containere blevet leveret til deres største kunder i de første ni måneder af dette år, en stigning på omkring 50% i forhold til sidste år.

Ud over Zhejiang påpegede Li Wenfeng, vicepræsident for Kinas handelskammer for import og eksport af let industri og kunsthåndværk, at ordrer fra Guangdong, Fujian, Hunan og andre store indenlandske bagageproduktionsområder har oplevet en hurtig vækst i år .

De seneste data fra General Administration of Customs viser, at eksportværdien af ​​sager, tasker og lignende beholdere i Kina i august i år steg med 23,97 % år-til-år.I de første otte måneder var Kinas akkumulerede eksportmængde af poser og lignende beholdere 1,972 millioner tons, en stigning på 30,6% år-til-år;Det akkumulerede eksportbeløb var på 22,78 milliarder amerikanske dollars, en stigning på 34,1% år-til-år.Dette gør også den relativt traditionelle bagageindustri til endnu et tilfælde af udenrigshandels "ordreeksplosion".